Balangkas:
Paano Suriin ang isang Motor Capacitor
Paano Suriin ang isang Motor Capacitor
Ang mga capacitor ay karaniwang tumatagal ng mas matagal na panahon dahil sa kanilang panloob na komposisyon, ngunit ang kanilang haba ng buhay ay maaaring maapektuhan kung sasailalim sa mas mataas na boltahe o anumang surge. Sa mga motor tulad ng nabanggit sa itaas, mayroong dalawang capacitor na gumagastos sa uri ng motor at kung alinman sa mga capacitor ay masama, makakaapekto ito sa paggana ng motor. Kaya, upang suriin ang kapasitor ng isang motor mayroong iba't ibang mga paraan:
Suriin ang Capacitance Value
Ang unang bagay na dapat gawin para sa pagsuri sa kapasitor ay upang mahanap ang aktwal na halaga ng kapasidad nito dahil kung minsan ang kapasitor ay hindi nagbibigay ng sapat na kapasidad, na nagreresulta sa pagkabigo ng motor. Kaya, upang makuha ang aktwal na halaga ng kapasidad kailangan mong magkaroon ng isang multimeter na may opsyon ng pagsukat ng kapasidad. I-on ang meter ilipat ang dial sa simbolo ng kapasidad at ikonekta ang pulang lead ng multimeter sa positibong terminal at kabaliktaran:
Ngayon tingnan ang halaga ng kapasidad na ipinapakita sa metro at ihambing ito sa naka-print na hanay para sa halaga ng kapasidad sa kapasitor. Kung ang halaga ay nahuhulog sa ilalim ng saklaw na ito, kung gayon kung nangangahulugan na ang kapasitor ay nasa mabuting kondisyon, at kung hindi, kailangan itong mapalitan.
Suriin ang Paglaban
Upang suriin kung ang kapasitor ay tinatangay ng hangin o short-circuited ang pinakamahusay na paraan para dito ay suriin ang resistensya nito at kung ito ay nagpapakita ng isang walang katapusan na pagtutol pagkatapos ay nangangahulugan na ang kapasitor ay mabuti pa rin. Kaya, upang suriin ang paglaban kailangan mo ng alinman sa isang digital o analog multimeter, ilipat ang dial sa simbolo ng paglaban at ikonekta ang mga probes ng multimeter sa kapasitor:
Sa una, ipapakita ng meter ang unti-unting pagtaas ng resistance value at pagkatapos ay bigla itong mapupunta sa zero gayunpaman kung gumagamit ka ng metro na may auto range, ito ay patuloy na tataas. Ngayon baguhin ang direksyon ng mga probes upang makita ang paglaban kapag nag-discharge ang kapasitor:
Kung para sa parehong pagsingil at paglabas ay tumataas ang paglaban, nangangahulugan ito na ang kapasitor ay hindi tinatangay ng hangin o short-circuited. Gayundin, tandaan na sa kaso ng isang analog meter, ito ay magpapakita lamang ng pagpapalihis, na nangangahulugang ang kapasitor ay hindi tinatangay ng hangin.
Suriin ang Capacitor Voltage
Minsan ang kapasitor ay hindi humahawak ng singil o mayroong anumang isyu dito habang nagcha-charge, kaya sa kasong iyon singilin ang kapasitor at suriin ang boltahe nito sa pamamagitan ng multimeter. Narito ang ilang hakbang para sa pamamaraang ito:
Hakbang 1: Ganap na I-discharge ang Capacitor
Karaniwan, ang mga capacitor ay hindi ganap na pinalabas, kaya upang singilin ang isang kapasitor para sa mga layunin ng pagsubok ay kinakailangan na ganap itong ma-discharge. Kaya, upang ma-discharge ang isang kapasitor, maglagay lamang ng isang distornilyador sa pagitan ng positibo at negatibong mga terminal nito:
Hakbang 2: I-charge ang Capacitor
Dahil ang motor ay tumatakbo sa alternating current, karaniwan itong mayroong non-polarized capacitor, kaya ikonekta ang capacitor sa isang AC supply sa loob lamang ng isang segundo:
Hakbang 3: Sukatin ang Boltahe
Ngayon upang makita kung ang kapasitor ay nabago, ilagay lamang ang distornilyador sa pagitan ng mga terminal ng kapasitor at kung ang isang spark ay naganap nangangahulugan na ang kapasitor ay mabuti:
Sa kabilang banda, gamitin ang multimeter upang suriin ang boltahe sa kapasitor, itakda lamang ang dial sa boltahe at ikonekta ang multimeter probes sa kapasitor.
Kung ang boltahe ay medyo malapit sa boltahe ng power supply, nangangahulugan ito na ang kapasitor ay nasa mabuting kondisyon, at kung hindi, kailangan itong mapalitan.
Tandaan: Bago subukan ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas, mahalaga na ganap na i-discharge ang kapasitor gamit ang screwdriver. Bukod dito, dapat na mag-ingat habang nagcha-charge at naglalabas ng capacitor. Gayundin, ang mga pamamaraan para sa pagsuri sa start at run capacitor ay pareho.
Konklusyon
Ang mga capacitor ay mga passive device na nag-iimbak ng singil sa kuryente sa pagitan ng kanilang mga electrodes, at ang enerhiyang ito ay maaaring gamitin para sa maraming iba't ibang mga aplikasyon. Ang isa ay ang paggamit nito sa mga motor, mayroong dalawang uri ng mga capacitor sa mga motor ang isa ay ang start capacitor, at ang isa ay ang run capacitor. Ang ilang mga motor ay may parehong mga capacitor, habang ang ilan ay nagsisimula lamang sa mga capacitor.
Upang suriin ang isang motor capacitor, idiskonekta ito mula sa motor at hanapin ang aktwal na halaga ng kapasidad nito, suriin ang resistensya nito, o sukatin ang boltahe nito sa pamamagitan ng pag-charge nito. Kung sa alinman sa mga pamamaraan ang kapasitor ay hindi gumaganap nang maayos, nangangahulugan ito na ito ay pagod na.